Cartelera Cultural

Como parte de las actividades paralelas de la exposición Sin Fronteras del artista Urs Jaeggi, el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos en colaboración con la Maestría en Estética y Arte de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, llevaran a cabo la Jornada “Emergencias: problemas e iniciativas urgentes para Puebla” en la que se abordarán tópicos, como: el patrimonio histórico, el activismo ciudadano, la seguridad pública, la migración y los desplazamientos, los recursos naturales, el desarrollo urbano y la violencia de género. Viernes 2 de febrero, 11:00 a 17:30 hrs. Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos Entrada  libre Programa 11:00 Marianne Marchand (UDLAP). Migraciones y desplazamientos 11:25 Guy Emerson (UDLAP). Seguridad pública y política 11:50 Sergio Mastretta (Mundo Nuestro). Recursos naturales y desarrollo urbano 12:00 Emma Morales (Ibero, Puebla). Medio ambiente y equidad socioterritorial  12:40 Sesión de debate 16:00

Actividades paralelas de la exposición de Urs Jaeggi Coche Prensa, 18:30 hrs. Entrada libre Vámonos con Pancho Villa (Fernando de Fuentes. México, 1935) B, 92 min. Viernes 2 de febrero Durante la revolución mexicana, un grupo de valientes campesinos, conocidos como los "Leones de San Pablo" se unen al ejército de Pancho Villa. Después de algunas batallas, con más derrotas que victorias, el grupo original es reducido y una serie de problemas los lleva a replantearse su posición. La Soldadera (José Bolaños. México, 1966) B, 85 min. Viernes 9 de febrero Mientras esperan el tren que los llevará a su luna de miel, los recién casados Juan y Lázara son separados por un comandante del ejército federal que anda reclutando hombres para combatir a los revolucionarios. A partir de ese momento, el destino de Lázara estará en manos de quien resulte vencedor en la contienda, un destino incierto para quien sólo desea una casa dónde vivir. Sin Nombre (Ca

A lo largo del siglo XX, Ferrocarriles Nacionales de México (FNM) fue la compañía dominante dentro del sistema ferroviario mexicano. No obstante, desde su creación en 1908 enfrentó un conjunto de dificultades que la fueron deteriorando de forma gradual durante la primera mitad del siglo, llevándola a una crisis permanente que la puso en diversas ocasiones al borde de la quiebra. Esta obra, propone nuevas hipótesis para tratar de explicar las causas de dicha crisis. En particular, el análisis se centra en los diversos problemas de organización interna que dificultaron la relación de la compañía con el gobierno federal, sometiendo la racionalidad económica a la lógica política; el fortalecimiento de los trabajadores ferrocarrileros y el aumento de su capacidad de presión y negociación; y, por último, en el peso de la enorme deuda ferrocarrilera sobre las finanzas de la empresa. La combinación de estos factores no sólo condujo al debilitamiento de FNM, sino al prematuro desplazamien